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鋭さとワイド感を強調する「ハンマーヘッドデザイン」と、縦基調のパターンを施した大型台形グリル。この組み合わせにより、威厳と風格を感じさせるトヨタのフラッグシップとしての顔を表現しました。
ブラックアウトしたラゲージガーニッシュを設けてバックウインドウガラスと一体化。さらにガラスとボディを段差なく仕上げ、流麗なFRクーペシルエットを創出しました。絞り込んだロングキャビンと張り出したリヤフェンダーを融合させ、FRを強調するリヤの踏ん張りを表現しています。
カーボンニュートラルに対して多様な選択肢を用意するトヨタ。そのフラッグシップとなるクラウン セダンは、HEV(ハイブリッド車)に加え、究極のエコカーであるFCEV(燃料電池車)を設定し、水素社会実現の牽引と多様化するニーズに応える新時代クラウンのあるべき姿を体現。
ボディカラーのプレシャスブラックパールは、クラウンシリーズにおいてセダンのみ設定
クラウンシリーズのトップレンジにふさわしい質感を求め、大型の杢目調パネルを採用。インパネからドア左右に連続する配置や、コンソールの前後に突き抜ける大胆な加飾で広がりを演出。
革本来の柔軟性、風合いが楽しめるプレミアムナッパ本革シート表皮を標準装備。素材の上質さと触り心地が室内の高級感を一層引き立てます。癒やしのひと時に浸る瞬間も、大切なゲストを迎える時も。選りすぐった素材で仕立てたインテリアが、移動時間を上質に演出。
ロングホイールベースで広々とした足元を確保したほか、ボディのワイド化により室内幅を大幅に拡大。肩や肘まわりのゆとり、幅広のセンターアームレスト、充分なヘッドクリアランスなどで心地よい後席空間を実現。
後左右席には、背もたれ面に内蔵したエアブラダー(空気袋)を膨張させることで背中から大腿部までを押圧し、心地よい刺激が得られるリフレッシュシートを採用しています。
水素で電気を作って走るFCEV(燃料電池車)。ゼロエミッションでありながら短い燃料重鎮時間でガソリン車並みの長い航続距離が可能。また、高出力なモーターがもたらす加速感と、圧倒的な静粛性。
排気量をダウンサイジングしながら、力強い動力性能と燃費性能との両立を図ったTNGA2.5Lエンジン×マルチステージハイブリッドシステムを新開発。高い燃費効率・高出力を両立した「2.5Lダイナミックフォースエンジン」と2つのモーターから構成されるハイブリッドシステムに、有段ギヤを組み合わせることであらゆる車速域からのアクセス操作にもダイレクトかつ応答性の良い駆動力を発揮。また高速走行時は、エンジン回転数を低く抑え、低燃費で静かな走りを実現。
走行シーンやドライバーの気分に合わせて走りのテイストをチェンジできる「REAR COMFORT」モードを搭載。路面の凹凸を感じさせない乗り心地をさらに高め、後席の快適性を向上。
ドライバーモニター連携機能で更に安全性能がアップ。ドライバーが脇見や閉眼していると判断できる場合には、警告や車線逸脱抑制の作動タイミングを変更します。〈レーンディパーチャーアラート[LDA]〉さらに脇見や閉眼、姿勢崩れなど、ドライバーの不適切な運転状態を検知した場合、ブザーと表示で注意喚起。同時に、ドライバーが正常状態に復帰するまで加速抑制を行い、安心して通常運行を再開できるようサポートします。〈レーダークルーズコントロール(全車速追従機能付)〉
後方車両接近告知、周辺車両接近時サポート(録画機能・通報提案機能)、セカンダリーコリジョンブレーキ(停車中後突対応)の3つの支援機能を搭載。
カメラを後付けすることなく前後映像を内蔵メモリに録画。常時録画の他に、エアバック作動時の自動録画や音声認識による録画等、クルマと連携した便利な機能を採用しました。録画した映像はディスプレイオーディオですぐに再生でき、Wi-Fi経由でスマホへ転送も可能です。
信号交差点への接近を検出した時、ドライバーのアクセルOFF、ウインカー操作に応じてあらかじめ減速を支援し、右左折時の操作余裕を確保する「右左折時減速支援」と、ドライバーの操作を先読みして、ステアリングの反力を変化させることで、不要な操作の抑制や、操作遅れを防止し、スムーズな走行をサポートする「車線内走行時常時操舵支援」を標準設定。
高速道路での渋滞時、ドライバーが前を向いているなど一定の条件を満たすことで、ステアリング操作を支援。より周囲に注意を払った安全運転が可能になります。
車外から専用スマートフォンアプリを操作することで、遠隔操作で駐車・出庫できます。縦列駐車にもスムーズに対応。狭い駐車場で予め安全に乗り降りする時などに便利な機能です。
パーソナルにもビジネスにもお応えする新時代の王道セダンとして、FRプラットフォームを採用。素性の良い低重心パッケージを活かし、かつてのセダンにはない、より伸びやかで美しい佇まいに。
クラウンならではの趣のあるしつらえを。完成に響くインテリアは吟味を重ねた加飾から生まれた。
■燃料消費率は定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境(気象、渋滞等)や運転方法(急発進、エアコン使用等)に応じて燃料消費率は異なります。■WLTCモードは、市街地、郊外、高速道路の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成した国際的な走行モードです。市街地モードは、信号や渋滞等の影響を受ける比較的低速な走行を想定し、郊外モードは、信号や渋滞等の影響をあまり受けない走行を想定、高速道路モードは、高速道路等での走行を想定しています。 ■グレード順に表記しております。
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