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上質な走りと圧倒的な環境性能を併せ持つクラウン スポーツ PHEVに、普段使いに最適な新グレード「Z」が登場。洗練されたデザインと快適性はそのままに、より身近で扱いやすいスペックを備えることで、憧れのPHEVライフがぐっと身近になりました。
HEVより出力密度を15.8%高めた駆動用モーターを搭載。魅力的な加速だけでなく、微妙なアクセルワークで前後の荷重移動や車速のコントロールができる駆動力を実現しました。クルマと対話し、自在に操る楽しさを存分に味わえます。
状況に応じて減衰力を制御するサスペンションシステム「AVS」と、ナビゲーションシステムを融合。ナビゲーションコンピューターより受信した車両前方のコーナー情報をもとに、あらかじめショックアブソーバーの減衰力を最適に制御し、コーナリング時の安定感をもたらします。[SPORT RS に標準装備]
※AVS:アダプティブバリアブルサスペンションシステム
左右非対称内装を活かしながら、スポーティさをより際立たせるコーディネーションに。輝度ある素材で特別感のある室内を演出し、華やかに配色された助手席に目を向ければ、運転への高揚感を高めます。
近距離の移動は、EV走行で静かに、効率よくこなします。そしてもし電気がなくなっても、ガソリンを使ったハイブリッド走行に自動で切り替わるので、長距離のドライブもスムーズ。日常からロングドライブまで、幅広いシーンに応えるクラウンスポーツPHEV。電動のメリットと走る安心感、そのどちらも手に入れられる1台です。
電気ならではのレスポンスとトルク感で、発進も追い越しもスムーズ。さらに、クルマにためた電力を外部に供給できるから、アウトドアでの電気製品の使用はもちろん、非常時の電源としても活躍します。走る楽しさと、もしもの備え。その両方があるのがPHEVです。
LEDリヤコンビネーションランプは、スポーティな印象を高める4眼ランプで構成。両サイドを下げて配置することで、低重心感を表現しています。そしてリヤバンパー中央にフォグランプを設定。雨、雪、霧などの悪天候時に後続車からの被視認性を高めます。
先進のライティングシステムが放つ洗練された眼差しと、路面をしっかり捉える幅広タイヤの存在感が融合。視線を引きつけるダイナミックなデザインと、キビキビとした意のままの走りが、走り出す瞬間からドライバーの胸を高鳴らせます。
目を奪うサイドデカールがボディラインを劇的に際立たせ、卓越した躍動感を演出。特徴的なスポークデザインと美しく調和し、一目で印象付けるスポーティさと、プレミアムな個性をサイドビューに宿します。[全車にメーカーオプション(ボディカラーがバイトーンの時に装着可能)]
ドライバーの胸を高鳴らせる包まれ感のあるコックピットと、乗る人すべてを優しく包み込む心地よいくつろぎの空間を両立。走る楽しさに没頭できるパーソナルな没入感と、移動時間を極上の快適さへと変えるもてなしのインテリアが、旅するすべての人に特別な時間を届けます。
4つのテイスト(Casual/Smart/Tough/Sporty)と3つのレイアウトの中から、お好みに合わせて表示を変えられるメーター。マルチインフォメーションディスプレイは、同時に複数の情報が見られるよう、左/中央/右の3種類を表示します。
ダブルステッチやキルティング、さらに内装と調和する縁取り加工により、上質さを感じさせるスポーティシート。こちらもスポーツシート同様、ホールド感のある仕上がりです。[SPORT Z、SPORT G に標準装備]
CROSSOVERのDRSよりも全車速域で舵の効きを向上させ、低速域では軽快感を、高速域では軽快感と安定感をバランスさせ、意のままに車両を操る楽しさを感じられます。運転に不慣れな女性なども安心の走りを楽しめる「NORMALモード」や、運転好きな方を満たすスポーティな走りが楽しめる「SPORTモード」など4つのモードが選択でき、モードごとに走りの楽しさを差別化。 ※DRS:Dynamic Rear Steering
デザインへの影響を最小限に止めながら楽しい走りを提供するために、様々な空力への工夫を取り入れています。床下にあえて段差を設け、空気の流れに変化を与えることで、スムーズに流す新しいアプローチの床下アイテムや、除電スタビライジングプラスシート(運転席)をCROSSOVERから継続して採用。さらに今回、シート以外にも除電を目的としたアルミテープなどのアイテムを追加で織り込みました。
高い燃焼効率・高出力を両立した「2.5Lダイナミックフォースエンジン」と、進化を続けるハイブリッドシステムの小型・軽量・高効率化技術を組み合わせることで、優れた動力性能と低燃費を実現しています。
低燃費、高出力、高レスポンスの2.5Lエンジンは、電動ウォーターポンプを備えた可変冷却システムや、低フリクションオイルなどにより、燃費性能も高めています。そして、燃費と優れた動力性能を両立した電気式無段変速機をCROSSOVERから継続で採用しています。
ドライバーモニター連携機能で更に安全性能がアップ。ドライバーが脇見や閉眼していると判断できる場合には、警告や車線逸脱抑制の作動タイミングを変更します。〈レーンディパーチャーアラート[LDA]〉さらに脇見や閉眼、姿勢崩れなど、ドライバーの不適切な運転状態を検知した場合、ブザーと表示で注意喚起。同時に、ドライバーが正常状態に復帰するまで加速抑制を行い、安心して通常運行を再開できるようサポートします。〈レーダークルーズコントロール(全車速追従機能付)〉
走行中、ドアミラーでは確認しにくい後側方エリアに存在する車両に加えて、隣接する車線の最大約70m後方までモニターし、急接近してくる車両も検知します。車両を検知するとドアミラー内のインジケーターが点灯、その状態でウィンカーを操作するとインジケーターが点滅するとともにブザーが鳴り、より注意を喚起します。
カメラを後付けすることなく前後映像を内蔵メモリに録画。常時録画の他に、エアバック作動時の自動録画や音声認識による録画等、クルマと連携した便利な機能を採用しました。録画した映像はディスプレイオーディオですぐに再生でき、Wi-Fi経由でスマホへ転送も可能です。
「歩行者の横断」「飛び出してくるかもしれない」など、運転の状況に応じたリスクの先読みを行うことで、危険に近づきすぎないよう運転操作をサポートし、ドライバーの安心につなげます。
高速道路での渋滞時、ドライバーが前を向いているなど一定の条件を満たすことで、ステアリング操作を支援。より周囲に注意を払った安全運転が可能になります。[SPORT RS、SPORT Z に標準装備]
車外から専用スマートフォンアプリを操作することで、遠隔操作で駐車・出庫できます。縦列駐車にもスムーズに対応。狭い駐車場で予め安全に乗り降りする時などに便利な機能です。[SPORT RS、SPORT Z に標準装備]
新時代クラウンのデザイン思想である「シンプル」を基盤に、エモーショナルなエッセンスをプラス。SPORTの名を冠するクラウンのSUVにふさわしい、スポーティで躍動的かつ、一目見ればワクワクするような、これまでにない美しい造形へと昇華しました。
「新しいカタチのSUV」を体現する個性的なクラウンスポーツの内装は、チャレンジを恐れない意欲的な姿勢から生まれました。
■燃料消費率は定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境(気象、渋滞等)や運転方法(急発進、エアコン使用等)に応じて燃料消費率は異なります。■WLTCモードは、市街地、郊外、高速道路の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成した国際的な走行モードです。市街地モードは、信号や渋滞等の影響を受ける比較的低速な走行を想定し、郊外モードは、信号や渋滞等の影響をあまり受けない走行を想定、高速道路モードは、高速道路等での走行を想定しています。 ■グレード順に表記しております。
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