最上グレードのW×Bをベースに、専用フロントバンパーをオンロード方向のデザインに変更。外観により一層の優雅さとスポーティさが加わり、洗練された印象に。リアには専用エンブレムも装着。
ロゴマーク入りのロッカーモールとサイドミラーがブラックマイカ塗装、そして17インチのアルミホイールには、切削光輝加工とピアノブラック塗装が施され、スポーティなスタイリングを際立たせます。
ボディカラーには特別設定色のセメントグレーメタリック〈1H5〉をはじめ、プラチナホワイトパールマイカ〈089〉、アティチュードブラックマイカ〈218〉の3色を設定。
内装にはカローラスポーツ同等の除電機能付きスポーツシートを導入。素材には滑らかな触感がソフトで心地よい肌触りの「ブランノーブ®」と合成皮革を使用したコンビシートが装着されています。
内装には「ACTIVE SPORT」のロゴがある合成皮革巻きインストルメントパネルと、アルミペダルを備えたアクセル・ブレーキペダルが採用され、車内により一層スポーティな雰囲気が漂います。
すべての電動モジュールを刷新し、生まれ変わった新型1.8Lハイブリッドシステム。モーターの出力向上とハイブリッドならではのシームレスな加速に、発進時の素早いレスポンスなど、気持ちいいと実感できるダイレクトな走行フィーリングを、優れた燃費性能とともに高次元で実現しています。
ワインディング走行等のシチュエーションにおいて、ブレーキ制御により内輪の駆動力を調整し、コーナリングをアシストします。
切れ長なデザインで精悍さを強調するヘッドランプ。1灯の光源でロービームとハイビームの切り替えが行えるBi-Beam(バイ-ビーム)LEDを採用しています。［W×Bグレードに標準装備］
フロントピラーのスリム化とドアミラーの取り付け位置を最適化することで、優れた前方視界を確保。同時に、リヤガラスを拡大し後方の視界も広げています。また、最適なポジションがとれるよう、調整範囲の広いチルト＆テレスコピックステアリングを全車に標準装備しました。
交差点右折時に直進してくる対向車および右左折時に対向方向から横断してくる歩行者や自転車運転者をミリ波レーダーと単眼カメラで検出。交差点での検知は隣接2レーンまでの対向車に作動領域を拡大しています。ブザーと表示で衝突の可能性を知らせると同時に、プリクラッシュブレーキを作動。衝突回避または被害軽減をサポートします。
歩行者、自転車運転者、車両と衝突する可能性が高く、自車線内に回避するための十分なスペースがある場合で、ドライバーの回避操舵があった時、操舵支援を行い、車両安定性確保と車線逸脱抑制を支援します。
ミリ波レーダーと単眼カメラで先行車を認識し、車速に応じた車間距離を保ちながら追従走行を支援する「先行車追従機能」は、高速道路での渋滞やノロノロ運転をサポート。先行車が停止した時は自車も停止して停止状態を保持、先行車が発進した時はドライバー操作により発進し、追従走行を再開します。［全車に標準装備］
「歩行者の横断」「飛び出してくるかもしれない」など、運転の状況に応じたリスクの先読みを行うことで、危険に近づきすぎないよう運転操作をサポートし、ドライバーの安心につなげます。先行車や隣接車の割り込みを検出した時は、ドライバーのアクセルOFFに応じて、車間距離が近づきすぎないように緩やかに減速する機能(先行車に対する減速支援)や、前方のカーブに対して自車の速度が速いと判定した場合、ドライバーのアクセルOFFに応じて緩やかに減速します。
レーントレーシングアシスト［LTA］制御中にドライバーの無操作状態が継続している場合、音と表示と緩減速による警告でドライバーに操作を促すほか、ハザード・ホーン・ストップランプで車外に異常を報知しながら自車線内に減速停車し、自損・加害事故の回避・事故被害低減を支援します。停車後は、ドア解錠やヘルプネット®自動接続による救命要請も行い、早期のドライバー救命・救護に寄与します。［全車に標準装備］
大画面10.5インチの大きく鮮明な地図と高コントラストの美しい映像がご覧いただけます。センター通信型コネクティッドナビの対応に加え、通信が途切れて万一保持する地図情報の外に出てしまった場合でも、続けてナビ機能が利用できる車載ナビ機能も搭載しています。[W×Bグレードに標準装備。Gグレードにメーカーオプション]
車載カメラの映像を内蔵メモリに録画。別のカメラを後付けすることなく前後映像を記録できます。常時録画だけでなくエアバッグ作動時の自動録画や音声認識による手動録画等、クルマと連携した便利な録画トリガーを採用しました。録画した映像はディスプレイオーディオの大画面ですぐに再生できます。［W×Bグレードに標準装備。Gグレードにメーカーオプション］
「My TOYOTA+」の操作で、離れた場所からドアロックやハザードランプの消灯を操作できます。さらにエアコンを起動し1℃単位の温度設定も可能。季節を問わずいつでも快適な温度の車内に乗り込むことができます。また、フロントデフロスターやリヤウインドウデフォッガーとの連動で雪のシーズンなど、凍結したガラスの対応にも役立ちます。［有料オプション］
見る者を乗る者を魅了するエレガントなスタイリングに、躍動感を放つエモーショナルでモダンなスタイルのカローラ。
見晴らしのいい開放的なドライビング空間。そして乗る人すべてを心地よく包み込む、ゆとりの広さと上質なしつらえ。
グレードを選択してください
プラチナホワイトパールマイカ〈089〉
※メーカーオプション＜33,000円(税込)＞となります。
アティチュードブラックマイカ〈218〉
セメントグレーメタリック〈1H5〉
※特別仕様車 ACTIVE SPORT特別設定色となります。
グレードを選択してください
ACTIVE SPORT（FF/E-Four）
プラチナホワイトパールマイカ〈089〉
アティチュードブラックマイカ〈218〉
セメントグレーメタリック〈1H5〉
W×B（FF/E-Four）
プラチナホワイトパールマイカ〈089〉
マッシブグレー〈1L6〉
アティチュードブラックマイカ〈218〉
センシュアルレッドマイカ〈3T3〉
G（FF/E-Four）
スーパーホワイトⅡ〈040〉
プラチナホワイトパールマイカ〈089〉
シルバーメタリック〈1F7〉
アティチュードブラックマイカ〈218〉
センシュアルレッドマイカ〈3T3〉
ブルーメタリック〈8X7〉
X（FF/E-Four）
スーパーホワイトⅡ〈040〉
プラチナホワイトパールマイカ〈089〉
シルバーメタリック〈1F7〉
アティチュードブラックマイカ〈218〉
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ラゲージ容量は429L。ゴルフバッグが3個入るほどのゆとりあるラゲージスペースを確保。毎日のお出かけにも遠出にも十分の広さです。
リヤシートを前倒しにすると、トランクスルーが可能に。左右(6：4分割)別々に倒せるので、後席乗車もできます。［W×Bグレードに標準装備］
コンセント(AC100V・1500W)を、センターコンソールボックス背面とラゲージサイド左側に設置。非常時給電システムを使用することで、災害などによる非常時に電力が必要な時、車両の走行機能を停止した状態で、AC100Vで消費電力の合計が1500W以下の電気製品を使用できます。［全車にメーカーオプション］
■燃料消費率は定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境（気象、渋滞等）や運転方法（急発進、エアコン使用等）に応じて燃料消費率は異なります。■WLTCモードは、市街地、郊外、高速道路の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成した国際的な走行モードです。市街地モードは、信号や渋滞等の影響を受ける比較的低速な走行を想定し、郊外モードは、信号や渋滞等の影響をあまり受けない走行を想定、高速道路モードは、高速道路等での走行を想定しています。 ■グレード順に表記しております。
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※自動車取得税および自動車重量税の軽減措置(エコカー減税)に関する掲載内容が最新ではない場合があります。詳しくは店頭スタッフにおたずねください。
